1. ダンロップの創設と空気入りタイヤの発明
1888年
ジョン・ボイド・ダンロップ（John Boyd Dunlop）が、息子の三輪車のために世界初の空気入りタイヤ（空気圧タイヤ）を発明。これにより、車両の快適性と性能が飛躍的に向上。
1889年
ダンロップは「Dunlop Rubber Company」を設立。この発明は自転車だけでなく、後に自動車やオートバイにも応用され、タイヤ産業の革命的な一歩となりました。
2. ダンロップのオートバイタイヤへの進出
1900年代初頭
ダンロップはオートバイ用タイヤの製造を開始。高性能タイヤを提供することで、モータースポーツ界で注目を集めるようになります。
1911年
マン島TTレースで、ダンロップタイヤを装着したバイクが初優勝。この快挙により、ダンロップはモータースポーツ界での地位を確立。
3. ダンロップと日本
1927年
ダンロップは日本に進出し、住友財閥と提携して「日本ダンロップゴム株式会社」を設立。これが後の住友ゴム工業株式会社の前身となります。
1950年代
日本国内でのオートバイ需要の増加に伴い、ダンロップタイヤは市場シェアを拡大。
4. 技術革新と新製品の開発
1960年代
ダンロップはラジアルタイヤ技術を取り入れ、耐久性とグリップ性能を向上させた製品を投入。
1980年代
高速走行向けに特化したバイクタイヤ「SPORTMAXシリーズ」をリリース。サーキット走行だけでなく一般道でも高い性能を発揮。
1990年代
モトクロス用の「GEOMAXシリーズ」やアドベンチャーバイク向けの「TRAILMAXシリーズ」を展開。
5. 環境への配慮と現在
2000年代以降
ダンロップは住友ゴム工業の一部として、環境負荷低減に取り組むタイヤを開発。低燃費タイヤやリサイクル素材を活用した製品を提供。
モータースポーツへの貢献
現在でもダンロップタイヤはMotoGP、マン島TTレース、スーパーバイク選手権など、世界中のモータースポーツイベントで使用され、ライダーから高い信頼を得ています。
6. ダンロップのタイヤが選ばれる理由
長い歴史に裏打ちされた信頼性と高品質。
モータースポーツでの実績が示すように、優れたパフォーマンス。
ライダーのニーズに応える豊富なラインナップと最新技術。
